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        (1)減震器具有優(yōu)良的非線性硬特性,能夠有效限制振幅,避開共振,防止沖擊。減震器的非線性特性曲線可按實際需要進行理想設(shè)計,使其表現(xiàn)為在額定載荷附近具有較低的剛度值。
        (2)由于減震器所采用的介質(zhì)主要是空氣,因而容易實施主動控制。
        (3)減震器的剛度k隨載荷P而變,所以在不同載荷下,其隔振系統(tǒng)固有頻率?幾乎不變,隔振效果也幾乎不變。
        (4)減震器的剛度具有可調(diào)性,可借助改變氣室的容積或內(nèi)腔壓力來改變系統(tǒng)的剛度。不管載重量多少,都可以根據(jù)需要改變空氣壓力,來調(diào)節(jié)減震器剛度,也可以用增加輔助空氣室的辦法增加其內(nèi)容積,以減小剛度。
        (5)對于同樣大小的減震器,當內(nèi)壓力改變時,可以得到不同的承載能力。這使得同一種減震器可以適應多種載荷的要求,因此經(jīng)濟性好。減震器在承受垂向載荷的同時,也能承受一定橫向載荷和傳遞扭矩。
        (6)增大減震器的總?cè)莘e,能降低隔振系統(tǒng)的固有頻率,這是減震器獨特的優(yōu)點。 減震器本體的容積,由于結(jié)構(gòu)空間的大小受到一定的限制,不可能太大,為降低隔振系統(tǒng)的固有頻率,可以設(shè)輔助空氣室,輔助空氣室可以布置在遠離減震器的地方。輔助空氣室的容積增大,即增大了減震器的總?cè)莘e,減震器隔振系統(tǒng)的固有頻率降低。

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