ss9改機(jī)車采用什么gfc減震器壞了有什么影響？

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減震器頤養(yǎng)的小技巧?
為了使車架與車身的震動(dòng)疾速衰減，改善汽車行駛的平順性和溫馨性，汽車懸架系統(tǒng)上普通都裝有減震器，目前汽車上普遍采用的是雙向作用筒式減震器。
減震器是汽車運(yùn)用過(guò)程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩(wěn)性和其它機(jī)件的壽命，因此我們應(yīng)使減震器經(jīng)常處于良好的工作狀態(tài)。可用下列方法檢驗(yàn)減震器的工作能否良好。
1.使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km后停車，用手摸減震器外殼，假設(shè)不夠熱，說(shuō)明減震器內(nèi)部無(wú)阻力，減震器不工作。此時(shí)，可參與恰當(dāng)?shù)臐?rùn)滑油，再中止實(shí)驗(yàn)，若外殼發(fā)熱，則為減震器內(nèi)部缺油，應(yīng)加足油;否則，說(shuō)明減震器失效。
2.用力按下保險(xiǎn)杠，然后松開，假設(shè)汽車有2~3次騰躍，則說(shuō)明減震器工作良好。
3.當(dāng)汽車緩慢行駛而緊急制動(dòng)時(shí)，若汽車振動(dòng)比較猛烈，說(shuō)明減震器有問(wèn)題。
4.拆下減震器將其直立，并把下端銜接環(huán)夾于臺(tái)鉗上，用力拉壓減震桿數(shù)次，此時(shí)應(yīng)有穩(wěn)定的阻力，往上拉的阻力應(yīng)大于向下壓時(shí)的阻力，如阻力不穩(wěn)定或無(wú)阻力，可能是減震器內(nèi)部缺油或閥門零件損壞，應(yīng)中止修復(fù)或改換零件。
在肯定減震器有問(wèn)題或失效后，應(yīng)先查看減震器能否漏油或有陳舊性漏油的痕跡。油封墊圈、密封墊圈分裂損壞，貯油缸蓋螺母松動(dòng)。
若發(fā)現(xiàn)漏油，首先擰緊油缸蓋螺母，若減震器仍漏油，則可能是油封、密封墊圈損壞失效，應(yīng)改換新的密封件。假設(shè)仍然不能消弭漏油，應(yīng)拉出減震桿，若感到有發(fā)卡或輕重不一時(shí)，再進(jìn)一步檢查活塞與缸筒間的間隙能否過(guò)大，減震器活塞連桿有無(wú)彎曲，活塞連桿表面和缸筒能否有劃傷或拉痕。
假設(shè)減震器沒(méi)有漏油的現(xiàn)象，則應(yīng)檢查減震器銜接銷、銜接桿、銜接孔、橡膠襯套等能否有損壞、脫焊、分裂或零落之處。若上述檢查正常，則應(yīng)進(jìn)一步合成減震器，檢查活塞與缸筒間的配合間隙能否過(guò)大，缸筒有無(wú)拉傷，閥門密封能否良好，閥瓣與閥座貼合能否嚴(yán)密，以及減震器的伸張彈簧能否過(guò)軟或折斷，根據(jù)情況采取修磨或換件的辦法修理。
另外，減震器在理論運(yùn)用中會(huì)呈現(xiàn)發(fā)出響聲的缺點(diǎn)，這主要是由于減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或零落以及減震器防塵筒變形，油液缺乏等緣由惹起的，應(yīng)查明緣由，予以修理。