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        1、被增壓減震器含有水分,驅(qū)動進(jìn)入水分會在活塞的密封圈和驅(qū)動缸筒之間形成較大阻力,
        加上往復(fù)快速摩擦?xí)?dǎo)致減震器發(fā)熱2、驅(qū)動缸進(jìn)入較硬的雜質(zhì),雜質(zhì)和缸筒之間反復(fù)摩擦也會發(fā)熱并刮傷缸筒;
        3、被增壓氣體沒有壓力,備增壓介質(zhì)沒有壓力的時候會形成干磨,沒有氣體進(jìn)入的話溫度不會隨著氣體排出,
        會形成升溫;4、被增壓介質(zhì)本來就是高溫介質(zhì),減震器自帶冷卻功能,但是冷卻功能也是被增壓氣體流動和驅(qū)動消耗兩方面帶來的。被增壓介質(zhì)溫度過高也會影響增壓泵溫度升高.

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