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        1、彈簧減震器液壓控制閥芯和閥體在運(yùn)用時(shí)不斷發(fā)作磨損,使得零件尺度、形狀和外表質(zhì)量發(fā)作變化。
        2、液壓控制閥中的平衡繃簧、閥芯及閥座,在長(zhǎng)期變載荷下作業(yè),發(fā)作疲憊及裂紋,形成繃簧、折斷或閥座密封外表脫落、損壞。
        3、彈簧減震器液壓控制閥零件加工過程中殘留的剩余應(yīng)力和運(yùn)用過程中的外載荷應(yīng)力,超越零件資料的屈從強(qiáng)度,零件發(fā)作變形。
        4、液壓油中混有水分或酸性物質(zhì)過多,運(yùn)用較長(zhǎng)時(shí)刻后,腐蝕液壓控制閥中的零件,使其喪失應(yīng)有的精度。
        5、彈簧減震器閥芯與閥套間液的徑向力不平衡,最終使閥芯壓向閥套內(nèi)壁面呈現(xiàn)卡緊現(xiàn)象。
        6、在液壓控制閥制作或修補(bǔ)時(shí),沒有達(dá)到規(guī)則的技能請(qǐng)求;或零件保管不善,發(fā)作銹蝕,混入污物等。出現(xiàn)上述情況,只需通過一定的維修,彈簧減震器液壓控制閥的性能就能恢復(fù)。一般來說維修過程并不復(fù)雜,只需一些簡(jiǎn)單得加工工藝,如打磨、拋光、鍍層。有的陳腐的設(shè)備,其他零部件還能正常使用,而液壓控制閥出現(xiàn)了故障,市場(chǎng)上可能沒有合適的液壓控制閥,則必需采取維修手段。

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