奔馳ml350減震器的海關編碼

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1.彈簧阻尼減震器廠家介紹搬運到現場的彈簧阻尼減震器要集中堆積規(guī)整，不能在彈簧阻尼減震器上踩踏。 2. 彈簧阻尼減震器要覆蓋維護，避免風吹雨淋使其提早老化。 3. 切割彈簧阻尼減震器要平直，不能切成斜口。 4. 彈簧阻尼減震器接頭的辦法：彈簧阻尼減震器接頭處要外包0.3米長的大號彈簧阻尼減震器，并且兩端頭要對半擰緊，中心不得留有空隙。為確保中心不留空隙，應在兩接頭端頭處做好標記。做好后要用膠帶包裹嚴密，以防漏漿。 5. 彈簧阻尼減震器方位定位要精確，尤其是接近接頭的部位，彈簧阻尼減震器定位鋼筋間距為0.5米，不能缺少。 6. 焊接鋼筋接近彈簧阻尼減震器時，要采納措施維護彈簧阻尼減震器不能被灼傷，假如不當心被灼傷到，灼傷處要用膠帶包裹嚴密。 7. 考慮到頂板彈簧阻尼減震器數量在逐步減少，但凡與彈簧阻尼減震器抵觸的部件都要躲避彈簧阻尼減震器。 8. 澆筑砼時，不能對著彈簧阻尼減震器放料。振搗棒不能與彈簧阻尼減震器碰撞，嚴禁兩個振搗棒夾著一根彈簧阻尼減震器振搗。特別是腹板振搗時，嚴禁振搗棒在同一方位長時刻振搗，振搗時刻以不超過20秒為準。 9. 拆模時注意維護端頭處外漏的彈簧阻尼減震器，以上這些要點需求大家注重，這些問題在施工的時分只要留意和當心，注意這些細節(jié)，就可以避免。