什么是副船舶減震器如何調(diào)節(jié)

什么是副船舶減震器如何調(diào)節(jié)

非金屬補償器具有耐高溫、耐腐蝕，耐老化，重量輕，補償量大，無彈性反力等優(yōu)點，廣泛應(yīng)用于鋼鐵、電力、水泥、有色金屬冶煉等行業(yè)，特別適用于熱風(fēng)管道及煙塵管道。非金屬補償器是由以下多個部分構(gòu)成，它們有各自的特點，今天我們就來講一講它的各個部分結(jié)構(gòu)！
先我們來總體的講一下它的組成結(jié)構(gòu)，非金屬補償器是由蒙皮、絲網(wǎng)、保溫棉、隔熱填料層、機架、擋板等這些結(jié)構(gòu)組成，下面我們來細說一下它的各個部分！蒙皮是非金屬補償器的主要伸縮體，是由性能優(yōu)良的硅橡膠或高硅氧聚四氟乙烯與無堿玻璃絲綿等多層復(fù)合而成，是一種高強密封復(fù)合材料。其作用是吸收膨脹量，防止漏氣和雨水滲漏。絲網(wǎng)是非金屬補償器節(jié)的內(nèi)襯，能夠阻止流通介質(zhì)中雜物進入補償器和阻止補償器中絕熱材料的向外散失。保溫棉能夠兼顧非金屬補償器的保溫和氣密性的雙重作用，它是由玻璃纖維布、高硅氧布和各類保溫棉氈等組成，其長度和寬度與外層的蒙皮一致，具有良好的延伸性和抗拉強度。隔熱填料層是非金屬補償器絕熱的主要保證，它由多層陶瓷纖維等耐高溫材料組成，其厚度可根據(jù)流通介質(zhì)溫度及耐高溫材料的導(dǎo)熱系數(shù)等通過傳熱計算確定。機架是非金屬補償器的輪廓支架，保證有足夠的強度和剛度，機架的材料應(yīng)與介質(zhì)溫度相適應(yīng)。一般在400℃以下用Q235-A， 600℃以上用或耐熱鋼制成，機架一般有與所連接的煙風(fēng)道相匹配的法蘭面。擋板起導(dǎo)流和保護隔熱層的作用，材質(zhì)與介質(zhì)溫度相一致，應(yīng)是抗腐蝕和耐磨的，且不對補償器的位移產(chǎn)生影響。
非金屬補償器能大大優(yōu)化工程質(zhì)量，是金屬剛性波紋管的理想更新?lián)Q代產(chǎn)品，是各種進口織物補償器的良好替代產(chǎn)品。上海松夏減震器有限公司多年來不斷進取，超越自我，以打造實力、品質(zhì)、創(chuàng)新、誠信為目標，以覆蓋廣提升服務(wù)為突破，愿與國內(nèi)外客商竭誠合作，共求發(fā)展。服務(wù)熱線021-60344211